復(fù)合材料在全球航空航天業(yè)的需求在過去三年期間顯著增加主要歸因于持續(xù)向上的新型和現(xiàn)有的大型商用飛機的生產(chǎn)，以及民用直升機和公務(wù)噴氣機市場的某些機型的增長。

       整個商用航空業(yè)持續(xù)在每款新一代飛機中更大比例地使用先進復(fù)合材料。雖然2013年B787是增長的主要驅(qū)動力，但印度的CompositeInsights預(yù)測A350飛機在未來幾年內(nèi)將成為復(fù)合材料顯著增長的主要驅(qū)動力。空客和波音公司均計劃繼續(xù)增加組裝量以反應(yīng)市場需求，2014年及以后制造商交付的飛機數(shù)量再次被設(shè)定為增長。無論經(jīng)濟狀況如何，不斷增長的航空旅行需求及燃料價格上升將確保對更新型、更高效飛機的需求。

       那些正在加速開發(fā)的商飛C919，龐巴迪C系列，三菱MRJ21，商飛ARJ21，蘇霍伊超級噴氣100等新飛機項目被預(yù)期將為復(fù)合材料在民用航空領(lǐng)域日益增長的需求做出貢獻。發(fā)生在最近幾年的民用直升機生產(chǎn)的增加，預(yù)計也將持續(xù)同樣的趨勢而驅(qū)動復(fù)合材料的需求。

       航空航天工業(yè)的一些細(xì)分市場過去已經(jīng)經(jīng)歷了不同程度、周期性的衰退。航天工業(yè)的復(fù)合材料市場競爭非常激烈，而只有那些既專注于特殊的小微市場又關(guān)注市場中的特色產(chǎn)品的公司才能獲得競爭優(yōu)勢。根據(jù)不同的材料和小微市場，相關(guān)的競爭元素包括產(chǎn)品認(rèn)證、技術(shù)、產(chǎn)品性能、交貨期、服務(wù)和價格。雖然各航空板塊間的復(fù)合材料增長率有所不同，但復(fù)合材料的整體需求在2019年預(yù)計將穩(wěn)步增長至47億美元。
       歷史上方格布增強的復(fù)合材料一直是航空航天領(lǐng)域使用的首選材料。然而，其使用模式將被改變，單向和多軸向織物在復(fù)合材料中使用份額預(yù)計將增加而超過方格布。