在2014美國(guó)JEC復(fù)合材料及新材料展上，奧地利Mubea Carbo Tech公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Mubea)帶來(lái)了其最新研究成果——碳纖維復(fù)合材料輪胎。Mubea方面表示，公司擬將于今年7月在其總部Salzburg工廠對(duì)這一新材料輪胎進(jìn)行大規(guī)模批量化生產(chǎn)。
     該新型輪胎采用碳纖維復(fù)合材料及鋁制金屬生產(chǎn)而成。車(chē)輪外邊緣統(tǒng)一采用碳纖維增強(qiáng)型塑料，其中心部位則采用鋁制材料。據(jù)悉，待正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后，Mubea該種輪胎產(chǎn)能為20,000個(gè)/年。

    “早在四年前，我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)就已開(kāi)始著手新材料輪胎生產(chǎn)項(xiàng)目。經(jīng)反復(fù)測(cè)試和修改，我們的輪胎最終符合所有歐洲及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。” Mubea CEO Karl Wagner在JEC復(fù)合材料科技研討會(huì)上發(fā)表演講時(shí)說(shuō)道。
    Wagner透露，德國(guó)某知名品牌汽車(chē)將成為這一新型材料輪胎的首個(gè)應(yīng)用者。兩年前，Mubea原計(jì)劃打造全碳纖維增強(qiáng)型塑料輪胎，不添加任何金屬成分。然而，因遭遇技術(shù)瓶頸，研發(fā)人員不得不放棄這種極具挑戰(zhàn)的生產(chǎn)方法。
    Mubea碳纖維輪胎在JEC復(fù)合材料展上一經(jīng)亮相便受到了業(yè)內(nèi)人士的一致好評(píng)。他們認(rèn)為，采用該種材料生產(chǎn)的汽車(chē)輪不但能減輕車(chē)重，還能減小慣性(即汽車(chē)剎車(chē)時(shí)能在最短的距離內(nèi)進(jìn)行停車(chē))。此外，與傳統(tǒng)汽車(chē)輪胎相比，這一新型材料輪胎質(zhì)量較其輕30%。