此外，波音預測中國將需要超過1.5萬億美元的航空服務以支持機隊的發(fā)展，成為全球最大的航空服務市場之一。對于服務市場的預測涵蓋了維修和工程這一重要類別，包括保持或恢復飛機適航性所需執(zhí)行的任務，諸如系統(tǒng)、部件和結(jié)構(gòu)等。另一大類別是飛行運營市場，包括了與駕駛艙、客艙服務、機組培訓和管理、飛機運行相關(guān)的服務。 

 

       波音公司民用飛機市場營銷副總裁蘭迪·廷塞斯表示：“中國航空市場的增長可歸功于中國中等收入群體的增長——如今，該群體數(shù)量已經(jīng)是10年前的三倍，預計未來10年還將翻倍。隨著中等收入群體對經(jīng)濟的拉動，以及新技術(shù)帶來的飛機能力和效率的提升，我們預計中國民用航空市場的未來將非常令人振奮。” 

 

       波音預測，單通道飛機的需求繼續(xù)占主導地位，為新飛機總需求量的75%。寬體機的需求則增速更快，預計將增至現(xiàn)有寬體機規(guī)模的三倍。此外，由于中國擁有全球發(fā)展最為快速的電子商務業(yè)，貨機的需求也將呈指數(shù)級增長。

 

       波音《2018-2037中國民用航空市場展望》的要點如下： 

 

       * 單通道飛機需求量為5730架，占新飛機需求總量的75%

       * 寬體機需求量為1620架——機隊增至現(xiàn)有規(guī)模的三倍

       * 航空貨運成為重要的增長驅(qū)動力，將需要200架新貨機和470架改裝貨機

       * 對于新飛機需求的數(shù)量，今年較2017年發(fā)布的預測調(diào)高了6.2%，相當于多了450架

       * 中國目前擁有的民用飛機數(shù)量占全球的15%，預計2037年將達到18%

       * 旅客運輸量預計年增長率為6.2%

       * 中國經(jīng)濟的發(fā)展和不斷增長的中等收入群體是主要驅(qū)動因素

       * 航空服務市場需求將達到1.5萬億美元，占全球需求總量的17%

      * 航空專業(yè)人才需求量為40萬左右——12萬名飛行員、12.1萬名維修技師和14.6萬名乘務員

       * 航空服務市場需求預計年增長率為5.6%