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空客、RUAG合作開發(fā)碳纖維復(fù)合材料火星車底盤

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-06-06  來源:賽奧碳纖維技術(shù)  瀏覽次數(shù):192
核心提示:瑞士工程公司Scheurer Swiss GmbH正與合作伙伴Ruag Space一起開發(fā)該零件。RUAG Space(美國阿拉巴馬州迪凱特;瑞士伯爾尼)與瑞
        瑞士工程公司Scheurer Swiss GmbH正與合作伙伴Ruag Space一起開發(fā)該零件。
 
        RUAG Space(美國阿拉巴馬州迪凱特;瑞士伯爾尼)與瑞士工程公司Scheurer Swiss GmbH(瑞士Volketswil)合作建造ExoMars探測器。
 
       該漫游車的碳纖維復(fù)合材料底盤由歐洲航天局(ESA,Volketswil ;法國巴黎)在RUAG Space和空中客車防務(wù)及航天公司(Airbus Defence and Space ,德國奧托布倫)的指導(dǎo)下開發(fā)。Schentir Swiss GmbH公司首席執(zhí)行官Dominik Scheurer表示,該司 將參與底盤的開發(fā)和選擇激光系統(tǒng)進行層壓。
 
       這款以英國科學(xué)家Rosalind Franklin命名的探測器,預(yù)計將于2020年發(fā)射至火星,該底盤的成品懸架目前正在蘇黎世的RUAG太空測試中心進行測試。
 
       此外,在意大利都靈還建造了一個全新的Exomars探測器控制中心——“漫游者”操作控制中心(RoCC)。一旦月球車登錄火星表面,它將成為活動和測試的操作中心。
 
        “這是地球上至關(guān)重要的地方,我們將聽到漫游者的儀器,看看她看到了什么,并發(fā)出命令指導(dǎo)尋找表面上和表面下的生命證據(jù),”歐空局局長JanWörner說。 “ExoMars火星車將是第一個同時穿越火星表面并在深度進行深入研究的火星探測器,能夠從地下2米處采集樣本。”
 
          2020年7月,一枚質(zhì)子火箭將把宇宙飛船送入為期八個月的火星之旅。
 
關(guān)鍵詞: 碳纖維 復(fù)合材料
 
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