近日，帝人宣布與澳大利亞AEV Robotics(AEV)簽署了一項(xiàng)合作研發(fā)項(xiàng)目協(xié)議。該項(xiàng)目首兩年，帝人和AEV將為設(shè)想的未來汽車開發(fā)基本技術(shù)。
該協(xié)議旨在為下一代交通方式創(chuàng)造輕量化部件和解決方案，以助力實(shí)現(xiàn)未來移動解決方案。
這些部件將使用帝人的先進(jìn)材料，如聚碳酸酯樹脂，碳纖維和芳綸纖維，以及帝人及其集團(tuán)公司(包括Continental Structural Plastics)共有的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)部件設(shè)計(jì)復(fù)合材料技術(shù)。
帝人還將提供專業(yè)的熱管理技術(shù)，助力優(yōu)化減重、隔熱以及吸音。
另外，帝人還將應(yīng)用其開發(fā)的專業(yè)知識，支持日本工學(xué)院大學(xué)(Kogakuin University)太陽能團(tuán)隊(duì)(Solar Team)參與全球最大的太陽能汽車競賽。
AEV的模塊化車輛系統(tǒng)無疑將成為下一代汽車標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)，滿足日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(METI)制定的“從油井到車輪零排放” (Well-to-Wheel Zero Emission)目標(biāo)。
AEV同時(shí)正在開發(fā)一種高效的電動汽車平臺和自動駕駛系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)低速電動汽車(LS-EV)駕駛，用于醫(yī)療、物流和工業(yè)以及傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)領(lǐng)域。
透過該合作開發(fā)項(xiàng)目，帝人期望繼續(xù)支持社會的未來發(fā)展與變革，特別是通過為下一代電動汽車所需的先進(jìn)材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供汽車應(yīng)用創(chuàng)新解決方案。
近年來，基于連接、自動化、共享和電動的下一代汽車概念，電動汽車已經(jīng)迅速發(fā)展成為減少環(huán)境負(fù)荷的實(shí)用解決方案。
此外，在移動即服務(wù)(MaaS)的概念下，汽車的角色正在不斷轉(zhuǎn)變，交通將被視為一項(xiàng)整體的服務(wù)。
與此同時(shí)，加劇的老齡化社會，導(dǎo)致日本城市老年人交通事故日益嚴(yán)重，農(nóng)村地區(qū)的行人交通不便，以及交通擁堵、環(huán)境惡化和加劇的城市化進(jìn)程等問題。
為此，METI成立了新汽車時(shí)代戰(zhàn)略委員會，旨在加強(qiáng)日本汽車工業(yè)的全球競爭力。
該部門已制定了“從油井到車輪零排放”，作為日本的長期國家戰(zhàn)略，以實(shí)現(xiàn)全球最高水平的環(huán)境績效，包括到2050年生產(chǎn)汽車汽油和電力的環(huán)保工藝。
AEV已經(jīng)開發(fā)了一些主要原始設(shè)備制造商未能提供的創(chuàng)新理念和構(gòu)建方案。 AEV獨(dú)有的工程能力將為汽車底盤、懸架和方向盤的開發(fā)提供簡便的輕量化解決方案。
帝人將于7月17日至19日在名古屋2019年汽車工程博覽會上(Automotive Engineering Exposition 2019 Nagoya)展示AEV的模塊化車輛系統(tǒng)。
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