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其實(shí)早已應(yīng)用在各行各業(yè)之中。碳
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2016-03-16 12:12
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不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼具紡織
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的柔軟可加工性。它比重不到鋼的1/4，但強(qiáng)度卻非常強(qiáng)。
2016-03-16 12:03
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不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼具紡織
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不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼具紡織
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的柔軟可加工性。它比重不到鋼的1/4，但強(qiáng)度卻非常強(qiáng)。
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不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼具紡織
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的柔軟可加工性。它比重不到鋼的1/4，但強(qiáng)度卻非常強(qiáng)。
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不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼具紡織
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不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼具紡織
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的柔軟可加工性。它比重不到鋼的1/4，但強(qiáng)度卻非常強(qiáng)。
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不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼具紡織
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的柔軟可加工性。它比重不到鋼的1/4，但強(qiáng)度卻非常強(qiáng)。
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不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼具紡織
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的柔軟可加工性。它比重不到鋼的1/4，但強(qiáng)度卻非常強(qiáng)。
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汽車部件-碳
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氣瓶
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在汽車上的應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn) 1. 輕量化 碳
纖維
在汽車上的應(yīng)用最主要是它所帶來(lái)的汽車輕量化。目前鋼鐵材料約占車體重量的3
2016-03-16 11:49
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汽車引擎蓋
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在汽車上的應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn) 1. 輕量化 碳
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在汽車上的應(yīng)用最主要是它所帶來(lái)的汽車輕量化。目前鋼鐵材料約占車體重量的3
2016-03-16 11:48
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在汽車上的應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn) 1. 輕量化 碳
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在汽車上的應(yīng)用最主要是它所帶來(lái)的汽車輕量化。目前鋼鐵材料約占車體重量的3
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在汽車上的應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn) 1. 輕量化 碳
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在汽車上的應(yīng)用最主要是它所帶來(lái)的汽車輕量化。目前鋼鐵材料約占車體重量的3
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在汽車上的應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn) 1. 輕量化 碳
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在汽車上的應(yīng)用最主要是它所帶來(lái)的汽車輕量化。目前鋼鐵材料約占車體重量的3
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