風(fēng)機葉片、風(fēng)電機艙罩、導(dǎo)流罩是風(fēng)力發(fā)電機組的關(guān)鍵部件，均采用了性能優(yōu)越的復(fù)合材料制成。風(fēng)力發(fā)電機的重要部件如主軸、變速箱、電機等均安裝在機艙罩內(nèi)，故機艙罩主要保護設(shè)備免受環(huán)境影響，并提供人員安裝維修條件。雖然相對于葉片，機艙罩的設(shè)計相對簡單，但風(fēng)力發(fā)電機制造商對其制造要求同樣很高。

機艙罩產(chǎn)品的制造工藝流程一般包括：

產(chǎn)品圖紙設(shè)計——轉(zhuǎn)化并設(shè)計模具圖——加工原模——制造模具——模具表面處理——制造產(chǎn)品

　 　 模具的制造是整個工藝中關(guān)鍵的一步，模具的質(zhì)量直接影響到最終產(chǎn)品的質(zhì)量，模具的使用壽命也直接影響到產(chǎn)品生產(chǎn)制造的成本。一套好的機艙罩模具使用壽命可以達(dá)到500以上。那么一套優(yōu)質(zhì)模具的制作工藝是如何做到的？制作過程中又是如何控制的？
　 　 近日，復(fù)材在線進(jìn)駐機艙罩生產(chǎn)現(xiàn)場，全程參與并記錄了機艙罩模具制作的整個過程，以期與業(yè)內(nèi)同仁共同分享。

圖1 機艙罩的一端可以看出產(chǎn)品由三塊組成的，縫隙處由法蘭連接組成

此次機艙罩模具的制作工藝為常用的手糊成型法，機艙罩模具分為三塊，上部的頂蓋、下部左右對稱的下倉1和下倉2。

圖3 機艙罩下倉部分的原模