短切玻璃纖維氈(以下簡(jiǎn)稱(chēng)短切氈)是將玻璃纖維紗束經(jīng)機(jī)械切割成長(zhǎng)度為50~70 mm的定長(zhǎng)纖維后，再加工成氈狀，作為玻璃鋼的增強(qiáng)材料。短切玻璃纖維是國(guó)外首先開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的，我國(guó)于20世紀(jì)80年代才開(kāi)始自行開(kāi)發(fā)生產(chǎn)。短切氈省卻了玻璃纖維布的織造工序，生產(chǎn)成本較低，氈的空隙率大，用它制作玻璃鋼時(shí)由于加大了樹(shù)脂的含量(通常用玻璃纖維布制作玻璃鋼時(shí)，玻璃纖維與樹(shù)脂的重量比為1:1；而用短切氈時(shí)，二者的重量比為1:2)，因此會(huì)使玻璃鋼的密度下降約10％。但由于樹(shù)脂含量較多，玻璃鋼致密性會(huì)較好，再加上短切的玻璃纖維互不相連，可以提高玻璃的抗?jié)B性能。由于短切氈的玻璃纖維是非連續(xù)性的，因此用短切氈制成的玻璃鋼的力學(xué)性能比用玻璃纖維布制成的玻璃鋼低，以拉伸強(qiáng)度為例約低55％~60％。因此短切氈主要用于強(qiáng)度要求不高，但密性要求高，抗?jié)B漏的產(chǎn)品中，特別適合用于防腐工程、耐蝕容器等中；玻璃鋼船艇上可部分采用，人們常將它與玻璃纖維布間隔組合使用。

1　短切氈在玻璃鋼船艇上的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1　國(guó)外應(yīng)用現(xiàn)狀
　　歐、美等國(guó)及澳大利亞，日本在玻璃鋼船艇制造上均已大量使用短切氈。他們大都在鋪層結(jié)構(gòu)上采用—氈—布方式，此種方式也慢慢流傳到我國(guó)港臺(tái)地區(qū)。
　　采用—氈—布方式具有以下優(yōu)點(diǎn)：
　　1)降低生產(chǎn)成本
　　由于短切氈生產(chǎn)成本比玻璃纖維布低，因此在市場(chǎng)需求量較大時(shí)，生產(chǎn)廠家可以提高其生產(chǎn)能力，使其在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)。用短切氈時(shí)，由于加大了樹(shù)脂用量，并且由于國(guó)外的樹(shù)脂價(jià)格低于玻璃纖維布，因此能進(jìn)一步降低玻璃鋼的材料成本。同時(shí)使用短切氈比使用玻璃纖維布的增厚效果好，可減少鋪層數(shù)量，相應(yīng)地提高工作效率，降低勞動(dòng)成本。
　　2)滿足船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求
　　雖然用短切氈會(huì)影響船體的力學(xué)性能，但實(shí)際上，玻璃鋼船體在受力性能上主要以剛度控制為主，拉伸、彎曲強(qiáng)度均處于過(guò)剩狀態(tài)，因此，即使采用—氈—布的鋪層結(jié)構(gòu)也可完全滿足力學(xué)性能要求。所以，國(guó)外生產(chǎn)廠家較多地采用短切氈造船，是因?yàn)樗饶軡M足強(qiáng)度要求，又能降低生產(chǎn)成本，是個(gè)很好的選擇。
　　1.2　國(guó)內(nèi)應(yīng)用現(xiàn)狀
　　我國(guó)本土企業(yè)原本基本上不采用—氈—布的鋪層方式，不過(guò)有些企業(yè)從20世紀(jì)90年代起開(kāi)始使用短切氈，但用量很少，僅在船體增強(qiáng)材料鋪層中使用1~2層，主要是考慮其表觀質(zhì)量及防滲性能。大多數(shù)中小企業(yè)至今尚未開(kāi)始使用短切氈，主要原因是我國(guó)短切氈的價(jià)格高于玻璃纖維布。這與國(guó)外情況不一樣，其原因在于我國(guó)短切氈的開(kāi)發(fā)較晚。短切氈初上市時(shí)定價(jià)較高，其價(jià)格比玻璃纖維布高近1倍，由此限制了它在生產(chǎn)中的應(yīng)用，使得其生產(chǎn)能力也受到限制。雖然后來(lái)短切氈的價(jià)格開(kāi)始逐步下降，但目前仍高于玻璃纖維布。另外由于我國(guó)合成樹(shù)脂的價(jià)格也高于玻璃纖維布，因此如在船體上采用短切氈會(huì)導(dǎo)致材料成本的上升，這是企業(yè)在生產(chǎn)普通船艇時(shí)不愿接受的。
　　有些船艇設(shè)計(jì)者出于向國(guó)外設(shè)計(jì)者學(xué)習(xí)的目的，提出要在船體上采用—氈—布的鋪層結(jié)構(gòu)，但能接受這種提議的廠家并不多，一些廠家如果采用了該方法也僅僅是從提高船艇表面質(zhì)量考慮的，因此只會(huì)少量使用。