生成的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告是按照程序復(fù)合材料Hanbook-17(CMH-17)G版生成的。 這些材料是由氰特產(chǎn)業(yè)按照NCAMP材料規(guī)格和NCAMP批準(zhǔn)的過程控制文件，滿足美國聯(lián)邦航空局FAA/AR-06/10和FAA/AR-07/3的規(guī)定。

用戶應(yīng)該明白，在這個(gè)程序中生成的數(shù)據(jù)可能無法滿足任何特定公司計(jì)劃的所有需求，具體的屬性、環(huán)境、層壓板結(jié)構(gòu)和加載情況下可能需要額外的測試。此外,使用NCAMP材料和工藝規(guī)范不能保證材料或結(jié)構(gòu)的性能。

材料用戶應(yīng)該積極參與評估材料性能和質(zhì)量，包括但不限于執(zhí)行定期采購質(zhì)量控制測試，執(zhí)行周期相同/額外的測試，參與材料變更管理活動(dòng)，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)過程控制，定期進(jìn)行供應(yīng)商審計(jì)。

氰特公司為該項(xiàng)目捐贈(zèng)了材料，灣流航空公司為資質(zhì)認(rèn)證制造了測試樣件。參與數(shù)據(jù)審查和支持這些努力活動(dòng)的公司，包括空軍研究實(shí)驗(yàn)室、通用航空、達(dá)美航空、貝爾直升機(jī)通用原子公司、龐巴迪宇航、韓國航空航天工業(yè)、伯納姆復(fù)合材料、霍克比奇公司、精神公司、灣流航空、諾斯羅普•格魯門公司、勝利結(jié)構(gòu)(沃特飛機(jī)公司分部)、洛克希德馬丁航空、普惠、氰特、東邦Tenax美國和美國聯(lián)邦航空管理局。