航空航天器用碳纖維復合材料結(jié)構(gòu)件大部分都采用預浸料制備。預浸料的制備方法有干法與濕法（溶液法）兩種。干法預浸料是指采用熔融態(tài)樹脂直接與單向碳纖維結(jié)合制備的預浸料，其具有揮發(fā)分低、含膠量準確均勻、纖維排列整齊等特點。采用干法預浸料成型的復合材料，具有孔隙率低、纖維取向性好等優(yōu)點，因此可有效提高復合材料的力學性能及產(chǎn)品的內(nèi)部質(zhì)量。比較由干法預浸料和濕法預浸料制成的復合材料（分別簡稱為干法與濕法復合材料），一般前者外觀更好，材料內(nèi)樹脂含量的控制精度更高‘¨。

        中溫固化干法預浸料(牌號為TTP)是山東天泰新材料股份有限公司的主要產(chǎn)品，主要應用在體育用品等民用領(lǐng)域，具有成本低、產(chǎn)量高、性能穩(wěn)定等特點。其采用中溫固化環(huán)氧樹脂體系為基體，臺塑TR系列碳纖維作為增強材料，通過熱熔法制成的單向碳纖維預浸料。該預浸料可用于熱壓罐法成型復合材料，制成的復合材料具有優(yōu)良的韌性和綜合性能，可在100℃下使用。

       本文對'rrP中溫固化干法預浸料在航天復合材料典型結(jié)構(gòu)件——輪轂筒上的應用進行研究，探索其材料及工藝性能。

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