據(jù)了解，《征求意見稿》明確指出，汽車生產(chǎn)企業(yè)作為污染控制的責任主體，應積極開展生態(tài)設(shè)計，遵循易拆解性和可回收利用性的設(shè)計原則，采用合理的結(jié)構(gòu)和功能設(shè)計，選擇無毒無害或低毒低害的綠色環(huán)保材料和易于拆解、利用的部件，應用資源利用效率高、環(huán)境污染小、易于回收利用的綠色制造技術(shù)；積極構(gòu)建綠 色供應鏈，在全產(chǎn)業(yè)鏈落實有害物質(zhì)及材料標識要求。

同時，各級汽車零部件和材料供應商應如實提供產(chǎn)品的材料和有害物質(zhì)使用信息，以利于汽車生產(chǎn)企業(yè)對汽車有害物質(zhì)和可回收利用率的跟蹤與分析。自2016年1月1日起，對總座位數(shù)不超過九座的載客車輛(M1類)有害物質(zhì)使用和可回收利用率實施管理：包括新產(chǎn)品有害物質(zhì)使用、可回收利用率計算方法應分別符合《汽車禁用物質(zhì)要求》、《道路車輛可再利用性和可回收利用性計算方法》等國家標準要求，并納入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理，在生產(chǎn)車延后24個月執(zhí)行。

據(jù)悉，汽車生產(chǎn)企業(yè)應在新產(chǎn)品獲得生產(chǎn)公告6個月內(nèi)，通過適當?shù)耐緩胶头绞?，向回收拆解企業(yè)提供《汽車拆解指導手冊》，并向工業(yè)和信息化部(節(jié)能與綜合利用司)報送《汽車有害物質(zhì)信息表》，對于未按要求提供上述材料和信息的，將會受到責令限期改正，或?qū)⒚麊螌ν夤肌?/p>

其中，《征求意見稿》也明確指出了要求，要基于供應鏈數(shù)據(jù)，列舉《汽車禁用物質(zhì)要求》(GB/T30512-2014)規(guī)定豁免范圍中零部件有害物質(zhì)的含量，零部件名稱應能準確反映該部件在整車中的具體位置。針對豁免零部件，如蓄電池等，直接填報該零部件有害物質(zhì)含量，針對豁免材料，如鋁材等，列出含該材 料的零部件有害物質(zhì)含量。

此外，工信部將每年發(fā)布汽車行業(yè)綠色發(fā)展年度報告，公布汽車有害物質(zhì)使用和可回收利用率等信息，對汽車生產(chǎn)企業(yè)制度建設(shè)、綠色供應量管理等情況進行總結(jié)和評估。