整體復(fù)合材料飛機壁板結(jié)構(gòu)的隔聲性能試驗是飛機艙內(nèi)低噪聲設(shè)計中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本次試驗研究對象是國內(nèi)首例面向型號應(yīng)用的大尺寸碳纖維復(fù)合材料機身壁板結(jié)構(gòu)，試驗的測試結(jié)果將直接影響后續(xù)型號艙內(nèi)聲學(xué)設(shè)計。

強度所項目團隊充分考慮復(fù)合材料壁板結(jié)構(gòu)的特殊性，鑒于以往金屬壁板結(jié)構(gòu)隔聲試驗中所采用的螺栓連接安裝方式會對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)造成損傷，因此從試驗夾具的設(shè)計、安裝到確定新的試驗方法，開展了大量研究工作，反復(fù)探索、協(xié)同攻關(guān)，最終設(shè)計出一套全新的壁板結(jié)構(gòu)安裝夾具，既便于安裝，又提高了工作效率，完全滿足試驗要求，確保了試驗結(jié)果的準確性。

試驗的圓滿完成標志著強度所在飛機降噪方面突破了僅針對金屬機身壁板的研究界限，又向前邁進了一大步。后續(xù)，將繼續(xù)針對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的振動與噪聲特性開展更加深入的研究，以填補國內(nèi)在此項研究中的空白。