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HRC復(fù)合材料先進(jìn)加工成型工藝獲汽車類創(chuàng)新技術(shù)大獎

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-04-23  來源:復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):368
核心提示:HRC作為復(fù)合材料成型領(lǐng)域的前沿企業(yè)一直致力于將國際最新技術(shù)引入并應(yīng)用服務(wù)于本土汽車制造企業(yè),現(xiàn)已于常熟生產(chǎn)基地引進(jìn)該工藝,運(yùn)用連續(xù)纖維增強(qiáng)體和SMC混雜這一成型工藝,生產(chǎn)制造輕量化汽車零部件,維持碳纖維材料的高強(qiáng)性能的同時兼顧了外觀的美觀性以及工業(yè)化生產(chǎn)節(jié)拍

4月18日,由上海市國際貿(mào)易促進(jìn)委員會指導(dǎo),汽車行業(yè)專業(yè)媒體蓋世汽車主辦的2019第十一屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會暨金輯獎頒獎盛典于第十八屆上海國際車展同期在國家會展中心舉行。

本屆金輯獎評委會主席團(tuán)由中國汽車工程學(xué)會,汽車人才研究會名譽(yù)理事長付于武先生,中國汽車人才研究會理事長朱明榮先生,中國汽研董事長李開國先生,清華大學(xué)汽車工程系主任楊殿閣先生等多位行業(yè)知名專家組成,同時結(jié)合動力技術(shù)專家,整車技術(shù)專家,大學(xué)教授等十余位資深業(yè)內(nèi)人士組成的評委會評定結(jié)果以及網(wǎng)絡(luò)投票,最終評選出2019年度最佳車企、2019年度最佳車型、十大創(chuàng)新技術(shù)以及十大杰出風(fēng)云人物等四大類獎項(xiàng)。

由HRC所推選的連續(xù)纖維增強(qiáng)CF-SMC技術(shù)從眾多參評技術(shù)中脫穎而出,榮獲“十大創(chuàng)新技術(shù)”獎項(xiàng),公司首席技術(shù)官Giacomo Dal Busco先生代表公司領(lǐng)取殊榮。而此次連續(xù)纖維增強(qiáng)CF-SMC技術(shù)獲得汽車創(chuàng)新類大獎,也標(biāo)志著高性能復(fù)合材料越來越被汽車制造行業(yè)所認(rèn)可并重視,輕量化的趨勢推動下的整車制造企業(yè)正以更加開放積極的態(tài)度審視多種材料的應(yīng)用并積極尋求更多樣化的零部件制造工藝。

HRC首席技術(shù)官Giacomo Dal Busco先生代表企業(yè)領(lǐng)獎

連續(xù)纖維增強(qiáng)片狀模塑料混雜工藝,簡稱連續(xù)纖維增強(qiáng)CF-SMC技術(shù)是將連續(xù)碳纖維和短切纖維通過不同形式的混雜加工從而制備成形狀較為復(fù)雜、有較高尺寸精度要求的復(fù)合材料零部件,這里連續(xù)纖維作為增強(qiáng)體彌補(bǔ)了短切纖維的力學(xué)短板,達(dá)到了局部補(bǔ)強(qiáng)的目的,在力學(xué)性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)的SMC制備技術(shù),適用于大批量、重復(fù)性高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的半結(jié)構(gòu)汽車件生產(chǎn)。該工藝在國外已經(jīng)得到一定的應(yīng)用,但在國內(nèi)仍屬于稀缺狀態(tài)。

 4月18日,由上海市國際貿(mào)易促進(jìn)委員會指導(dǎo),汽車行業(yè)專業(yè)媒體蓋世汽車主辦的2019第十一屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會暨金輯獎頒獎盛典于第十八屆上海國際車展同期在國家會展中心舉行。  本屆金輯獎評委會主席團(tuán)由中國汽車工程學(xué)會,汽車人才研究會名譽(yù)理事長付于武先生,中國汽車人才研究會理事長朱明榮先生,中國汽研董事長李開國先生,清華大學(xué)汽車工程系主任楊殿閣先生等多位行業(yè)知名專家組成,同時結(jié)合動力技術(shù)專家,整車技術(shù)專家,大學(xué)教授等十余位資深業(yè)內(nèi)人士組成的評委會評定結(jié)果以及網(wǎng)絡(luò)投票,最終評選出2019年度最佳車企、2019年度最佳車型、十大創(chuàng)新技術(shù)以及十大杰出風(fēng)云人物等四大類獎項(xiàng)。  由HRC所推選的連續(xù)纖維增強(qiáng)CF-SMC技術(shù)從眾多參評技術(shù)中脫穎而出,榮獲“十大創(chuàng)新技術(shù)”獎項(xiàng),公司首席技術(shù)官Giacomo Dal Busco先生代表公司領(lǐng)取殊榮。而此次連續(xù)纖維增強(qiáng)CF-SMC技術(shù)獲得汽車創(chuàng)新類大獎,也標(biāo)志著高性能復(fù)合材料越來越被汽車制造行業(yè)所認(rèn)可并重視,輕量化的趨勢推動下的整車制造企業(yè)正以更加開放積極的態(tài)度審視多種材料的應(yīng)用并積極尋求更多樣化的零部件制造工藝。    HRC首席技術(shù)官Giacomo Dal Busco先生代表企業(yè)領(lǐng)獎  連續(xù)纖維增強(qiáng)片狀模塑料混雜工藝,簡稱連續(xù)纖維增強(qiáng)CF-SMC技術(shù)是將連續(xù)碳纖維和短切纖維通過不同形式的混雜加工從而制備成形狀較為復(fù)雜、有較高尺寸精度要求的復(fù)合材料零部件,這里連續(xù)纖維作為增強(qiáng)體彌補(bǔ)了短切纖維的力學(xué)短板,達(dá)到了局部補(bǔ)強(qiáng)的目的,在力學(xué)性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)的SMC制備技術(shù),適用于大批量、重復(fù)性高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的半結(jié)構(gòu)汽車件生產(chǎn)。該工藝在國外已經(jīng)得到一定的應(yīng)用,但在國內(nèi)仍屬于稀缺狀態(tài)。  HRC首席技術(shù)官Giacomo Dal Busco先生為現(xiàn)場專業(yè)聽眾著重介紹獲獎技術(shù)  HRC作為復(fù)合材料成型領(lǐng)域的前沿企業(yè)一直致力于將國際最新技術(shù)引入并應(yīng)用服務(wù)于本土汽車制造企業(yè),現(xiàn)已于常熟生產(chǎn)基地引進(jìn)該工藝,運(yùn)用連續(xù)纖維增強(qiáng)體和SMC混雜這一成型工藝,生產(chǎn)制造輕量化汽車零部件,維持碳纖維材料的高強(qiáng)性能的同時兼顧了外觀的美觀性以及工業(yè)化生產(chǎn)節(jié)拍,以更先進(jìn)的服務(wù)滿足來自汽車類客戶的多樣化需求。而在同期舉行的第十一屆汽車產(chǎn)業(yè)峰會上Giacomo Dal Busco先生也以“車輛輕量化及性能優(yōu)化專家”為主題進(jìn)行了演講,著重為在場來自汽車行業(yè)的專業(yè)觀眾們介紹了此次的獲獎技術(shù)及具體開發(fā)應(yīng)用案例。

HRC首席技術(shù)官Giacomo Dal Busco先生為現(xiàn)場專業(yè)聽眾著重介紹獲獎技術(shù)

HRC作為復(fù)合材料成型領(lǐng)域的前沿企業(yè)一直致力于將國際最新技術(shù)引入并應(yīng)用服務(wù)于本土汽車制造企業(yè),現(xiàn)已于常熟生產(chǎn)基地引進(jìn)該工藝,運(yùn)用連續(xù)纖維增強(qiáng)體和SMC混雜這一成型工藝,生產(chǎn)制造輕量化汽車零部件,維持碳纖維材料的高強(qiáng)性能的同時兼顧了外觀的美觀性以及工業(yè)化生產(chǎn)節(jié)拍,以更先進(jìn)的服務(wù)滿足來自汽車類客戶的多樣化需求。而在同期舉行的第十一屆汽車產(chǎn)業(yè)峰會上Giacomo Dal Busco先生也以“車輛輕量化及性能優(yōu)化專家”為主題進(jìn)行了演講,著重為在場來自汽車行業(yè)的專業(yè)觀眾們介紹了此次的獲獎技術(shù)及具體開發(fā)應(yīng)用案例。

 
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