問：新藍鳥的設計靈感源自于什么，這種設計會應用到其他車型嗎？

 

　　答：首先新藍鳥是日產新的設計概念中一個重要的元素，新樓蘭也已在中國上市，新藍鳥、新樓蘭和日產Maxima這三款車主要代表日產最近的設計傾向。正像剛才說的這樣，它目前是日產今后設計方向的主流，包括這款車前面運用的流線型線條，也是今后的主流。

 

　　問：本次車展發(fā)布的全新車其個性和特征越來越鮮明，為什么？

 

　　答：我不反對大家都來喜歡我，如果你想要讓所有的人都喜歡你，可能所有的人都不喜歡你。剛才那個名人，一眼就能看出，他不是大家都喜歡的那種類型，他的個性太強了，但是喜歡他的人很多，而且是非常非常的喜歡。如果你想讓所有人都喜歡你，你就會越來越沒個性，到最后大家都覺得你無所謂了。當然讓所有的人都喜歡你，這點很重要，我也愿意這樣，但是也非常喜歡將個性和特征非常強烈地表現出來，最終的結果就是讓更多的人能夠喜歡你。

 

　　問：三款概念車的意義和價值是什么？

 

　　答：東京車展兩年舉辦一次，因為是本土的車展，所以決定發(fā)布三款概念車。這三款概念車的設計，不確定是否可以直接應用到今后的量產車中，但是可以根據這三款車的類型，生產出類似的車型，這已在計劃之中。這三款車本身是不是會成為新的產品，現在還不知道，但是它的元素，它的設計方向，是可利用的。

 

　　問：概念車運用了哪些新材料、新工藝？

 

　　答：首先新材料，現在用得越來越多的是鋁和碳纖維，因為這些材料比較輕，原來用得也是比較多的，這是一個非常大的方向，今后我們還要逐步在量產車上加大這些新材料的使用量。

 

　　問：現在車身的材料成本高嗎？這些材料普遍運用到量產車上要多長時間？

 

　　答：這要根據車型而定，如果是比較貴的車，會很快地應用上，如果是便宜的車，碳纖維材料就不大容易應用上。英菲尼迪就比較容易，馬上就可以運用碳纖維材料了，但從價格上來看，價格越低的車就越比較難應用，一開始會在一些高級的車型上使用。