在波音的埃弗里特工廠(chǎng)，第一架波音777-9飛機(jī)的部分組裝已經(jīng)開(kāi)始，這種新型雙發(fā)寬體客機(jī)計(jì)劃將于2019年首飛。波音公布了新一代777-9機(jī)身前部第41段和第42段的工廠(chǎng)圖片。777-9的機(jī)身將同777-300ER一樣采用金屬材料，不過(guò)客艙窗口進(jìn)行了小幅擴(kuò)大。777-9的機(jī)翼部件已于不久前運(yùn)抵總裝車(chē)間，機(jī)翼部分與787一樣采用了碳纖維復(fù)合材料，波音在埃弗里特的總裝廠(chǎng)附近建設(shè)了巨大的機(jī)翼生產(chǎn)車(chē)間專(zhuān)供777-X生產(chǎn)。
目前，為了777X飛機(jī)(計(jì)劃為777-9和777-8)總裝的需要，波音正對(duì)現(xiàn)有車(chē)間進(jìn)行改造和擴(kuò)建，安裝了專(zhuān)用機(jī)翼吊裝設(shè)備，從而可以對(duì)碳纖維機(jī)翼以水平姿態(tài)進(jìn)行安裝。此外，為避免吊車(chē)搬運(yùn)中影響裝配工作，車(chē)間內(nèi)部的物料搬運(yùn)和裝配等流程將不會(huì)使用行吊，而是在車(chē)間地板上安裝了地面運(yùn)送設(shè)施。
經(jīng)過(guò)首次內(nèi)部機(jī)身測(cè)試后，波音將建造用于靜態(tài)和疲勞測(cè)試的機(jī)身，隨后生產(chǎn)2架用于飛行測(cè)試和適航取證的777-9原型機(jī)，首飛時(shí)間定于2019年進(jìn)行。上周，777-9的GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在GE公司用于發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的747飛機(jī)上開(kāi)始飛行實(shí)驗(yàn)。據(jù)悉，這種新型發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮機(jī)上存在問(wèn)題，使777項(xiàng)目稍有延遲。
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