根據(jù)導(dǎo)熱填料在聚合物基體中的分布，提出了導(dǎo)熱聚合物基復(fù)合材料兩相體系的“海島一網(wǎng)絡(luò)”模型；并結(jié)合逾滲理論及其在導(dǎo)電復(fù)合材料中的應(yīng)用，建立了導(dǎo)熱復(fù)合襯科的逾參熱導(dǎo)率方程．實驗證明，該模型及熱導(dǎo)率方程符合實際而且適用于高含量填充型尋熱聚合物基復(fù)合材料熱導(dǎo)牢的預(yù)測。

       聚合物材料本身的導(dǎo)熱性能較差，是熱的不良導(dǎo)體，一般通過填充高導(dǎo)熱性的填料來提高其導(dǎo)熱性能。導(dǎo)熱聚合物基復(fù)合材料可廣泛應(yīng)用于如化工生產(chǎn)和廢水處理中使用的熱交換器、導(dǎo)熱管、蓄電池的冷卻器、汽車剎車片等，而研究其導(dǎo)熱模型及熱導(dǎo)率方程更有助于導(dǎo)熱復(fù)合材料的制備與應(yīng)用。

       國內(nèi)外許多研究人員曾提出各種模型，如Maxwell-Eucken, Bruggeman, Cheng-Vocken, Zieb-land，Nielsen，Y．Agari模型等并對導(dǎo)熱聚合物基復(fù)合材料的熱導(dǎo)率進(jìn)行了預(yù)測，但其理論方程只能適用于填料填充量較小的情況下，而對高填充情況則有較大誤差。華東理工大學(xué)的丁峰、浙江大學(xué)王家俊[5]等在前人的基礎(chǔ)上也做了大量的研究工作。但是，這些模型與理論方程所預(yù)測復(fù)合材料的熱導(dǎo)率與實驗值仍存在較大的偏差。筆者根據(jù)導(dǎo)熱填料在聚合物基體中的分布，提出了導(dǎo)熱復(fù)合材料兩相體系的“海島一網(wǎng)絡(luò)”模型；并結(jié)合逾滲理論及其在導(dǎo)電復(fù)合材料中的應(yīng)用，建立了導(dǎo)熱復(fù)合材料的逾滲熱導(dǎo)率方程。經(jīng)實驗證明，該模型及熱導(dǎo)率方程符合實際而且適用于高含量填充型導(dǎo)熱聚合物基復(fù)合材料熱導(dǎo)率的預(yù)測。

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